भूमिगत कार पार्किंग के फर्श के लिए सामान्य निर्माण समाधान

भूमिगत कार पार्किंग के फर्श के लिए, सामान्य फर्श समाधानों में शामिल हैं: एपॉक्सी फर्श, टिकाऊ फर्श और कठोर प्रवेशक फर्श।

एपॉक्सी फ़्लोरिंग: गैराज के लिए एपॉक्सी फ़्लोरिंग

एपॉक्सी फ्लोरिंग में एपॉक्सी रेज़िन फ्लोर पेंट मुख्य सामग्री के रूप में और क्वार्ट्ज़ रेत/पाउडर सहायक सामग्री के रूप में उपयोग किए जाते हैं। फर्श की सतह को तैयार करने के लिए पीसने, वैक्यूम करने, खुरचने, रोलिंग करने या स्प्रे करने जैसी अन्य निर्माण विधियों का प्रयोग किया जाता है। फर्श तैयार होने के बाद, एपॉक्सी की परत सीमेंट कंक्रीट को ढक लेती है, जिससे कंक्रीट रेत, धूल आदि जैसी संभावित समस्याओं से पूरी तरह सुरक्षित हो जाता है। एपॉक्सी फर्श की सतह धूल रहित, टिकाऊ, साफ करने में आसान और चमकदार होती है।

कार पार्किंग के फर्श के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले एपॉक्सी फ्लोरिंग समाधानों में शामिल हैं: मोर्टार प्रकार की एपॉक्सी फ्लोरिंग, पतली परत वाली एपॉक्सी फ्लोरिंग और सेल्फ-लेवलिंग प्रकार की एपॉक्सी फ्लोरिंग।

मोर्टार प्रकार के एपॉक्सी फ़्लोरिंग की प्रक्रिया आम तौर पर निम्न प्रकार की होती है: सतह की पिसाई और सफ़ाई, एक एपॉक्सी प्राइमर, एक या दो एपॉक्सी मोर्टार, दो एपॉक्सी पुट्टी, दो एपॉक्सी सतह कोटिंग। इसकी मोटाई 0.8-1.5 मिमी के बीच होती है।

पतली परत वाली एपॉक्सी फ्लोरिंग की प्रक्रिया में आमतौर पर निम्न चरण शामिल होते हैं: सतह की पिसाई और सफाई, एक एपॉक्सी प्राइमर, एक एपॉक्सी मोर्टार, एक एपॉक्सी पुट्टी और एक एपॉक्सी सतह कोटिंग। इसकी मोटाई 0.5-0.8 मिमी के बीच होती है।

सेल्फ-लेवलिंग टाइप एपॉक्सी फ्लोरिंग की प्रक्रिया आम तौर पर इस प्रकार होती है: सतह की पिसाई और सफाई, एक एपॉक्सी प्राइमर, दो एपॉक्सी मोर्टार, एक एपॉक्सी पुट्टी और एक एपॉक्सी फ्लो प्लेन कोटिंग। इसकी मोटाई 2-3 मिमी होती है।

पतली परत वाली एपॉक्सी फ़्लोरिंग केवल तभी उपयुक्त होती है जब ज़मीन की नींव बहुत समतल हो, कंक्रीट की मज़बूती बहुत अच्छी हो, और बजट सीमित हो। ऐसे मामलों में जहाँ दिखावट का प्रभाव बहुत अधिक न हो, आमतौर पर इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है। मोर्टार प्रकार की एपॉक्सी फ़्लोरिंग, पतली परत वाली एपॉक्सी फ़्लोरिंग की तुलना में, अधिक समतल, नाजुक, घिसाव-रोधी और प्रभाव-रोधी होती है, और भूमिगत कार पार्किंग के लिए उपयुक्त है। स्व-लेवलिंग एपॉक्सी फ़्लोरिंग का उपयोग केवल सरकारी एजेंसियों, ओलंपिक स्थलों और अन्य राष्ट्रीय परियोजनाओं में भूमिगत कार पार्किंग के लिए किया जाता है। इसके अलावा, व्यक्तिगत परियोजनाओं में, यदि उपयोगकर्ता सतह की समतलता और दिखावट को प्राथमिकता नहीं देते हैं, तो सीमेंट कंक्रीट की सतह पर मौजूद रेत और धूल को हटाने के लिए दो एपॉक्सी प्राइमर और दो एपॉक्सी टॉप कोटिंग वाले सरल एपॉक्सी फ़्लोरिंग विकल्प उपलब्ध हैं।

इसलिए, एपॉक्सी फ्लोरिंग प्रोग्राम का चुनाव करने के लिए निर्णायक कारक हैं, पहला, आधार, दूसरा, अपेक्षित प्रभाव का प्रकार, और फिर लागत बजट। ये तीनों कारक स्पष्ट रूप से एक-दूसरे के पूरक हैं।

घिसाव-प्रतिरोधी फर्श

विशेष सीमेंट, घिसाव-प्रतिरोधी समुच्चय (क्वार्ट्ज रेत, एमरी, टिन-टाइटेनियम मिश्र धातु, आदि) और योजक तथा अन्य घटकों से निर्मित सीमेंट-आधारित घिसाव-प्रतिरोधी फर्श सामग्री, जिसे कारखाने में पूर्व-मिश्रित तरीके से वैज्ञानिक रूप से उचित ग्रेडिंग के अनुसार बैग से निकालकर पाउडर के रूप में तैयार किया जाता है।

घिसाव-रोधी फर्श का निर्माण सीमेंट कंक्रीट के निर्माण के साथ-साथ किया जाता है। भूमिगत कार पार्किंग की सतह पर सीमेंट कंक्रीट की सामान्य बिछावट, समतलीकरण और कंपन के बाद, प्रारंभिक ठोसकरण चरण में घिसाव-रोधी फर्श सामग्री को सतह पर फैलाया जाता है, और फर्श निर्माण के विशेष उपकरण, स्मूथिंग मशीन के माध्यम से घिसाव-रोधी सामग्री को सीमेंट कंक्रीट के साथ मिलाकर सतही परत में एक सुरक्षात्मक परत बनाई जाती है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, अधिकांश सामान्य भूमिगत कार पार्किंग स्थलों में इस्तेमाल होने वाले सीमेंट कंक्रीट (जैसे C20, C25 मानक) की सतही संपीडन शक्ति लगभग 25 MPA होती है। लेकिन घिसाव-रोधी फर्श बिछाने के बाद, सतही संपीडन शक्ति 80 MPA या उससे भी अधिक 100 MPA तक पहुंच सकती है, और इसके अलावा इसकी तन्यता शक्ति, घिसाव-रोधी शक्ति और अन्य संकेतक भी काफी बेहतर हो जाते हैं।

क्योंकि यह घिसाव-प्रतिरोधी फर्श सीमेंट आधारित उत्पाद है, इसलिए इसे सीमेंट-कंक्रीट के साथ अच्छी तरह से मिलाया जा सकता है। जब तक कंक्रीट की नींव टूटी न हो, यह घिसाव-प्रतिरोधी फर्श दशकों तक बिना टूटे-फूटे और बिना उखड़ने के टिका रहता है। हालांकि, इसके रंग एपॉक्सी फर्श जितने आकर्षक और समृद्ध नहीं होते, जो आमतौर पर ग्रे, हरा, लाल और अन्य बुनियादी रंगों में उपलब्ध होते हैं।

साधारण सीमेंट कंक्रीट, अनुचित उत्पादन और निर्माण या वर्षों के मौसम के प्रभाव के कारण, आसानी से रेत और धूल में तब्दील हो जाता है, यानी सीमेंट कंक्रीट में रेत, पत्थर और सीमेंट अलग हो जाते हैं। इस तरह के पार्किंग स्थल की सफाई करना बेहद मुश्किल होता है, खड़ी गाड़ियों की सतह धूल से ढकी रहती है, जिससे मालिक अक्सर परेशान होते हैं। घिसाव-रोधी फर्श इस समस्या का किफायती और व्यावहारिक समाधान है। फर्श पर अब रेत और धूल नहीं जमती, और गाड़ियों के घिसने और रगड़ने से घिसाव-रोधी फर्श में एक निश्चित चमक आ जाती है।

भूमिगत कार पार्किंग के लिए सामान्य घिसाव-रोधी फर्श, मुख्य रूप से क्वार्ट्ज रेत और हीरे के आकार का घिसाव-रोधी फर्श। इसका रंग आमतौर पर सीमेंट जैसा या ग्रे होता है।

कठोर प्रवेशक फर्श

गैराज में पेनिट्रेंट फ्लोरिंग सीधे कंक्रीट, रेत, टेराज़ो आदि पर लगाई जाती है। यदि गैराज में कंक्रीट और कैलेन्डर्ड ग्राउंड है, तो सीधे याडे की पेनिट्रेंट फ्लोरिंग लगाने की सलाह दी जाती है। इसका निर्माण सरल है, तकनीकी विशेषताएं एपॉक्सी फ्लोरिंग के बराबर हैं और बाद में रखरखाव भी बहुत आसान है, जो गैराज पेनिट्रेंट फ्लोरिंग का एक लाभ है। याडे फ्लोरिंग को विकसित करने का प्रारंभिक उद्देश्य एपॉक्सी फ्लोरिंग का विकल्प खोजना था, साथ ही इसके टिकाऊपन और घिसाव-प्रतिरोधक गुणों के कारण भी। निर्माण के बाद पेनिट्रेंट फ्लोरिंग का रंग एपॉक्सी फ्लोरिंग जितना आकर्षक नहीं होता, लेकिन अंतर बहुत बड़ा नहीं है। दोनों में मुख्य अंतर एपॉक्सी फ्लोरिंग की मोटाई में है। निर्माण के बाद, एपॉक्सी फ्लोरिंग की सतह खराब हो जाती है और उसकी ऊपरी परत आसानी से उखड़ने लगती है, जिससे बाद में नवीनीकरण और रखरखाव बहुत मुश्किल हो जाता है। यहीं पर याडे फ्लोरिंग की कार्यप्रणाली काम आती है। पेनिट्रेंट फ्लोरिंग की कार्यप्रणाली कंक्रीट की सतह में प्रवेश करती है और कंक्रीट के साथ प्रतिक्रिया करके अंततः सतह को एक बंद संरचना में बदल देती है। यह न केवल कंक्रीट के घिसने और भूरे होने की समस्या को दूर करती है, बल्कि साथ ही कंक्रीट की सतह की कठोरता को भी काफी हद तक बढ़ा देती है। इसके अलावा, यह अम्लीय और क्षारीय घोलों से बचाव में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसी कारण बाजार में अधिकाधिक गृहस्वामी अपने गैरेज के लिए पेनिट्रेंट फ्लोरिंग को पहली पसंद के रूप में चुन रहे हैं।